报告题目：汽车线控底盘技术研究与实践

报告人：冷搏 副教授 博士生导师

报告时间：2024年4月25日下午13点30分

报告地点：6B309

报告人简介：

冷搏，工学博士，博士后，同济大学汽车学院副教授/博士生导师、院长协理，入选第七届中国科协“青年人才托举工程”、上海市“超级博士后”。主要从事车辆动力学与控制、智能汽车运动规划与控制领域研究，主持/参与国家自然科学基金、国家重点研发计划以及校企合作项目10余项，发表SCI/EI论文30余篇，授权发明专利10余项，参著学术专著2部，获中国汽车工业技术发明一等奖等奖励。兼任中国汽车工学会汽车智能交通分会委员、越野车技术分会外聘专家、电气技术分会特聘专家，《机械工程学报》青年编委，担任IEEE T-TE、IEEE T-IV、 IEEE T-ITS、VSD、 Autonomous Intelligent Systems等国际期刊客座编辑和审稿人。

报告内容简介

汽车电动化引发了底盘颠覆性变革，以执行线控、能量线传为特征的线控底盘可以实现更高的控制精度、更快的响应速度、更充分的人机解耦。线控底盘控制已成为智能电动汽车的核心技术。报告人基于本人及团队在线控底盘领域的研究成果，通过介绍线控底盘核心执行器的设计和控制，分享线控底盘中的关键技术，探讨当前面临的挑战以及未来发展趋势。