研究方向

新能源与智能网联汽车

基本介绍

长期从事跨学科研究，涵盖新能源技术、节能环保和汽车工程等学科，重点研究氮化镓基高功率芯片应用研究、新能源汽车及电池的安全结构设计、电池热管理、高能量密度非晶电机、硅碳基陶瓷氢敏感材料和非晶硅碳氮化物结构等领域。 曾于 2009 年赴意大利 Bertone、Elasis 等世界顶级汽车设计工作学习。回国后先后为多家公司提供咨询顾问工作。目前开发的产品已在行业取得了一定声望。作项目研发负责人牵头成功开发的硅基流体芯片及其MEMS器件、电动车动力电池安全结构设计、多层复合氧化锆材料传感器及其自动检测生产线、微量氮氧化物检测系统、电动车伺服制动助力系统等技术和设备已为多家工业龙头企业和汽车零部件企业提供技术方案或生产线解决方案，取得了良好的社会和经济效益。 近两年来重点在氢气传感器材料、硅基流体芯片及其MEMS器件，智能驾驶伺服制动器等领域发力，其研究成果受到政府科技部门重视并成功商业化，项目总投资达到5000万元，在长角地区做进一步的研发布局。

主要工作经历

2008年于华南理工大学获得博士学位，分别在广汽集团、浙江大学能源学院、910023威尼斯等单位工作。

获奖成果

中国发明奖一等奖、浙江省科技进步一等奖、中国汽车创意设计大赛获得最高成绩。

承担项目

多次主持或参与政府及企业委托科研项目，主要包括：科技部国际重点合作项目、国家自然科学基金项目3项，浙江省公益项目2项、浙江省自然科学基金2项，温州市科技计划项目2项，在研项目总资金超1000万元。

学术任职

中国汽车工程学会会员、温州市汽车工程研发中心主任、温州市科技项目评审专家

学术成果

发表论文30余篇，其中SCI & EI检索20余篇。 申请专利80余项，其中部分专利已实现成果转化并取得中国发明奖一等奖、浙江省科技进步一等奖各一项。

其他

科研带动教学并及其重视产业化科研课题的落地工作，其指导的学生多次获得挑战杯国家级大奖和互联网+竞赛省级金奖。